Motorisierungen des Piaggio Porter NP6
Zwei verschiedene Motorisierungen bei Garage Stocker möglich
Der Porter NP6 ist dank seiner Motorisierungen mit ausschliesslich kombiniertem Antrieb (Benzin + CNG) eine absolut umweltfreundliche Baureihe.
Diese UMWELTBEWUSSTE Entscheidung bringt nicht nur greifbare Vorteile für den Kunden in Form von reduzierten Kraftstoffkosten, sondern ist auch ein Ansatz, der näher an den neusten Arbeitsanforderungen im urbanen Kontext liegt, die immer strengeren Umweltschutzbeschränkungen zu erfüllen.
4-Takt-Ottomotor, 4 Zylinder in Reihe, Hubraum 1,5 l, 16 Ventiler mit doppelter obenliegender Nockenwelle und wartungsfreundlichem Kettenantrieb. Doppelte Phasenschieber an Einlass und Auslass, Zylinderblock und -kopf aus Aluminiumlegierung, Euro 6D-Final.
Hubraum 1.498 cm3
Bohrung und Hub mm 74 x 87.1 mm
Höchstleistung (kW@Umin)¹ 68 @ 6.000
Maximales Drehmoment (Nm@U/min)¹ 118 @ 4.500
Höchstleistung (kW@U/min)² 78 @ 6.000
Maximales Drehmoment (Nm@U/min)² 136 @ 4.500
¹ Maximale Leistung und Drehmoment bezogen auf den Betrieb mit CNG
² Maximale Leistung und Drehmoment bezogen auf den Betrieb mit Benzin
Erdgas
Wählen Sie nach Ihrem Einsatzgebiet
Dank der zwei Motorvarianten bietet der Porter NP6 eine starke Effizienz und Leistung in puncto Ökologie.
Short Range
Für einen vorwiegend urbanen Einsatz.
Die Short Range-Ausführungen werden von einem Benzinmotor angetrieben, der mit einem Erdgassystem kombiniert ist, um eine auf die Bedürfnisse des täglichen Gebrauchs innerhalb der Stadtgrenzen abgestimmte Reichweite mit umweltfreundlichem Kraftstoff zu gewährleisten.
Long Range
Um häufig auch ausserhalb der Stadt zu arbeiten.
Die Long-Range-Ausführungen zeichnen sich durch ein CNG-System von grösserer Autonomie mit umweltfreundlichem Kraftstoff und eine grössere Traglast aus, um den Anforderungen eines breiteren Arbeitsspektrums besser gerecht zu werden.
Garage Stocker Muttenz - offizielle Vertretung von Commercial Vehicles
